[原创]英拉话题风云再起 – 铁血网

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2017-12-27

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......6楼9楼你真好笑,你言下之意是,提高大米价格,中国就背锅,对吧?你是把中国当傻瓜吗?还是有意影射什么?你先说说你逻辑能不能过的去。

14楼15楼1,她提高的是收购价格,未必就是对外出口价格。 政府不能补贴?这就是合理的观点。 她提高了收购大米的价格换我们高铁,我们就不能提高高铁的价格对冲,然后双赢?这也是合理的观点。 2,贿选关中国什么事?是不是每一个贿选的其他国家政治人物,都是反对中国的?你到底是拿道德来审视别人,还是利益?更可笑的是,你的道德标准是谁的?你凭什么拿你的道德标准审视别人的道德呢?更可笑的是,贿选的认定是谁做出的?你凭什么依据别人的认定就攻击另外一个人呢?3,说说辩论的关键。 什么叫辩论?论点,依据,逻辑,结果。 我的论点就在上面,他英拉没有做出对不起中国的事情。

你现在反对,你就拿出依据出来。 你不能使用幻想的依据,懂吗?你仅仅依靠英拉提高收购大米的价格,就能联想到英拉有意图把锅甩到中国头上。

若你这一条能成立,我滴乖乖。 那我能从全世界找出很多例子来证明,但凡有政府补贴的,都是害别人。

所以你扯这么多干什么呢?你有一点直接的依据来证明,英拉损害过中国利益了吗?你有吗?你没有,你现在就是靠自己的臆想去推断,而你这个臆想的最大缺陷就是,你知道价格吗?你对比过大米的价格和高铁的价格吗?你以为就英拉会抬高大米价格,中国就不会抬高高铁价格?你以为你这点小智商,够得着说政治吗?你懂政治吗?16楼1.你有什么依据,说中国政府就是不支持英拉的高铁换大米?你有吗?客观现实明明是泰国内部政治问题造成换大米项目出现问题,到了你嘴里,成了我们不收人家的米,你信口齿黄有意思吗?至于巴育,请问你。 现在是不是还是高铁换大米。 这和英拉的有本质区别吗?若没有。 你自己都打你自己脸了。

在至于小日本,哎呀,原来还有个小日本,那我在问你,若小日本的高铁换大米成功,你是不是又该喷中国政府无能了呢?2,人家怎么上台,治国,和中国人没有一分钱的关系。 你心抄的太多了。

3,你凭什么说她贿选让中国买单呢?凭什么呢?就凭人家提出高铁换大米?4,这一点你最可笑,比一比你第一条,你刚还说中国不愿意背锅,现在你又说人家堵你门了。

这有些人打自己脸也不觉得疼。 5,以下是公开信息。 简单的说就是由政府以高于国内市场的报价收购农民手中的大米,再由政府统一进行销售。 这项源于他信政府时期的大米政策,很好的被继任者进行了下去。 他信政府之后的颂猜政府、沙马政府虽然在细节上有些变动,但政府垄断国内大米市场和高于市场价格收购的两大特点没有变。 到阿披实执政时期,改为大米价格保护政策,大米市场价格过低时,由政府对农民进行补贴,但并不收购大米。 英拉在2011年的大选中,就在竞争活动中宣传大米典押政策,改政策其实是他信时期政策的翻版,但是大米收购价格和收购数量都有所提高。 大米典押政策的优势在于,农民能够以高出市场价的价格,快速回笼资金。

同时泰国政府能够对全国大米价格进行调控,控制大米价格促使大米出口价格上涨,以期操控国际米市,以获取巨额利润。 英拉政府的大米典押政策2011年10月开始执行,其中普通稻米价格为15000铢/吨,茉莉香米价格为20000铢/吨,每户大米典押上限不超过50万铢。 到2013年,英拉政府大米典押的大米数量超过此前历届政府,此后泰国大米典押数量急剧增长。 2011年泰国大米出口数量为万吨,2012年为万吨,2013年出口量仅665万吨。 然而2012年英拉政府大米典押数量为吨,2013年为吨。

2012年开始,泰国大米在国际市场失去价格优势,2012年上半年泰国大米不低印度和越南,失去全球最大大米出口国地位。 因价格过高大米出口数量急剧下滑,英拉政府无法通过出售大米获取资金来维持大米典押政策,同时典押来的大米数量远超出口数量,致使英拉政府粮仓里的大米大量囤积。

2013年时,英拉政府宣布大米典押价格从15000铢每吨调整至12000铢每吨,但此时国际市场稻谷价格仅为每吨7000铢左右。

15000铢的稻谷碾成大米后成本价格为24000铢左右,导致在国际市场根本没有竞争力,只有堆积在仓库之中,时间一长产生发霉、长虫等情况。

同时,大米典押政策开始拖欠农民典押款,因此该政策遭到大量农民反对,2013年年末泰国东北部和北部部分农民进入曼谷进行游行示威。 此时,银行方面也不愿意再为英拉政府提供贷款,导致典押款大量拖欠。

2014年军政府上台以后,巴育终止长达9年的大米典押政策。 这批堆积在英拉仓库里的大米,与中国之间也有莫大关系。 该项目在英拉在位的时候就开始洽谈,一波多折,最终在2014年12月时与巴育政府达成协议,中途还有诸多波折,这里不做赘述。

泰国仓库里堆积大量大米,在开展铁路合作洽谈的时候,泰国方面先是以只需时速180km/小时为借口展开谈判。 后又因该铁路为向中国贷款修建,泰国方面嫌利息较高,在中国政府降低了利息以后还不行,最终以中国购买100亿泰国农产品与100万吨大米计划(G2G),而促成高铁项目。 大米与高铁之间存在若即若离的暧昧关系,但是并不是盛传的以泰国大米来换取高铁技术,大米换取高铁技术和购买100万吨大米为协议是两个概念。 中国方面负责收购大米的是中粮与北大荒,然而这两家企业在泰国的代表是,英拉所在为泰党的民代助理。 本因由这两家中国企业将大米收购后卖回国内,但是这两家企业的代表处将大米收购后转手卖给了泰国本土企业,泰国本土企业又以高价将这些大米卖回英拉政府的粮仓。 本因售给中国的100万吨大米,回笼的资金用以支付农民在典押大米中的卖米钱,结果悄然走进了个人腰包,当时在泰国引起轩然大波。

该事件也成为攻击英拉政府的强有力证据,从2014年开始时至201717年,英拉大米案,明日终将在最高法院迎来最终判决,数千名军警严正以待。 来,读一读,还依据呢,人家这就是依据。 现在请拿出你的公开有可信度的依据来,不然,任何没有依据的逻辑。 都是那个。

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